DEUFRAKO est une coopération technico- scientifique dans le domaine des transports terrestres entre Mobilität und Verkehrstechnologien, programme allemand de recherche financé par le Ministère fédéral de l'Économie et de la Technologie et le Predit, programme français réunissant les ministères en charge de l'écologie, de la recherche et de l'industrie ainsi que l'ADEME, l'Oseo Innovation et l'Agence nationale de la recherche (ANR). DEUFRAKO fut fondé en 1978 par les chefs d'État Valéry Giscard d'Estaing et Helmut Schmidt pour renforcer la coopération franco-allemande dans le domaine des technologies des transports de grande vitesse ferroviaire (TGV, ICE et Transrapid). Elle a été élargie depuis 1998 à d'autres secteurs, dont le transport urbain et mobilité, le transport de marchandises, la sécurité routière, les véhicules propres.

Publication d’un nouveau  „processus de gouvernance“ dans DEUFRAKO

 En Octobre 2009, le DEUFRAKO Comité directeur a adopté un nouveau « Governance paper – Guide pour la soumission de projet  » qui prend en compte le nouveau paysage de la recherche française. L’objectif de ce papier est de restructurer le  processus dans les deux pays qui va de la soumission d’une première pre-proposition au co-financement d’un projet séléctionné.

Selon le nouveau papier  de gouvernance les points suivants sont a respecter : 

• Une pré-proposition d’environ  5-10 pages en Anglais doit être soumis au secrétariat de DEUFRAKO (voir guide de la pré-proposition).
• Le groupe de pilotage décide sur les propositions deux fois par an (dans la première moitié de l’année si la pré-proposition est déposée avant le 31 mars, dans la deuxième moitié de l’année si elle est déposée avant le 31 juillet). Après cet accord franco-allemand, un dossier complet doit être déposé auprès les organismes adéquats.
• La proposition de projet complète, qui sera déposée pour une décision de financement, doit être rédigé en français, sauf à l’ANR qui accepte des versions anglaises.  L’organisme auprès lequel un projet doit être soumis en France, dépend du sujet:  l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe), l’Oseo, le MEEDDM (pas d’appel systématique pour les 3 organisations) ou l’Agence National de la Recherche (ANR) (un appel par an, en décembre, les résultats en juin) ou le Fond Unique Interministeriel (FUI) (appel du Ministère de l’Industrie). La coordination se fait par le secrétariat du Predit. 

Le Governance paper peut être téléchargé ici.

Nombreux projets soutenus en 30 ans 

Les projets DEUFRAKO rassemblent des partenaires de l'industrie, les instituts de recherche et les établissements d'enseignement supérieur. Ils sont soutenus conjointement par les deux pays, les partenaires français étant financés par les ministères français et les partenaires allemands par le ministère allemand. Plus de 30 projets de recherche importants ont été soutenus avec succès depuis 1978.
Lors des forums de la coopération franco-allemande en recherche en 2002 et 2005, DEUFRAKO a décidé d'intensifier ses activités de recherche grâce à une série de nouveaux outils:

• lancement d'appels à propositions conjoints
• organisation de séminaires thématiques de recherche en transports
• séminaires d'étape communs des programmes Predit et "Mobilität und Verkehrstechnologien"