1998-2008: Les élargissements thématiques

1998-2002 :  En 1998, les représentants des ministres allemands et français de la recherche, des transports et des technologies conviennent de passer du seul domaine ferroviaire à l'ensemble des transports terrestres.

Il leur fallait répondre, en effet, aux défis technologiques du futur en Europe, avec le souci de promouvoir l'interopérabilité, l'intermodalité, la durabilité et la compétitivité des futurs systèmes de transports. Il leur fallait aussi favoriser le développement de matériels et de services adaptés à ces exigences.

Entre 1998 et 2002, ce premier élargissement s'effectue surtout au profit du domaine de la télématique (IVHW, SafeMAP), des transports urbains et de la mobilité (Irames, Bahn.Ville).

 
2002-2005 : lors du premier Forum de la coopération franco-allemande en recherche (Paris, 2002), les deux ministres de la recherche donnent leur accord pour que DEUFRAKO élargisse son champ d'action aux corridors de fret, à la réduction du bruit et à la sécurité routière. S'amorce, enfin, lors des festivités des 25 ans de DEUFRAKO à Berlin en 2003, le rapprochement entre les deux programmes nationaux Predit et Mobilität und Verkehr qui affichent des thématiques similaires.

 
En juillet 2005, suite au deuxième Forum franco-allemand à Potsdam, il a été décidé d'intensifier les activités de recherche conjointes dans le cadre du Predit et de Mobilität und Verkehr. Dans la perspective du renouvellement de ces deux programmes nationaux de recherche en 2008, le choix a été fait de passer à un niveau supérieur de collaboration. Ceci a été réalisé par la rédaction d’une annexe, qui a été jointe à ces deux programmes nationaux. Dans cette annexe sont résumés les fondements et les objectifs de leur coopération. 

Lors des travaux de ce forum ont émergé, en outre, des préoccupations concernant les véhicules hybrides et la nécessité de renforcer les efforts dans le domaine de la sécurité routière.